Buena calidad, mejor precio, clase CB, interruptor de transferencia automática 300A 3p
Interruptor de transferencia automática clase CB Frecuencia de salida: 50 Hz Tipo de salida: 4 polos Corriente de salida
Información básica.
N º de Modelo. | SKQ1-300A |
Tipo de salida | Doble |
Clase | CB |
Actual | 300A |
Usar categoría | AC-33b |
Paquete de transporte | Caja de cartón |
Especificación | 300A |
Marca comercial | SERVICIO /OEM |
Origen | Yangzhou, China |
Código hs | 8536500000 |
Capacidad de producción | 6000PCS/mes |
Descripción del Producto
Interruptor de transferencia automática clase CB
Frecuencia de salida: 50Hz
Tipo de salida: 4 polos
Corriente de salida: 300A
Voltaje de salida: 110V, 220V, 380V, 440V
Potencia de salida: >500W
Voltaje de entrada: 110V, 220V, 380V, 440V
Alta confiabilidad y seguridad
Vida útil superior a 8. 000 veces
Compatibilidad electromagnética superior
Aprobado CE y CCC
Corriente nominal: 300A
Polos: 3 polos y 4 polos
Adecuado para cambio de energía bidireccional, transferencia de equipos de carga y aislamiento seguro
Certificaciones: Normas IEC60947-3 y GB14048.3
Rendimiento del producto:
El interruptor de transferencia es una integración de dos disyuntores en miniatura con un motor y un dispositivo de rotación mecánico, que detecta las dos fuentes de alimentación a través del controlador y, cuando existe algo anormal en el circuito, el controlador formará un juicio lógico sobre el resultado de la detección. Luego, el mecanismo operativo será accionado de acuerdo con el comando del controlador para encender o apagar el interruptor, a fin de garantizar un suministro de energía seguro y confiable para la carga.
Capacidad de hacer y romper
Categoría de uso | Condiciones de prueba de fabricación y rotura. | |||||
Ac~33B | Mentir | u/u | cΦs4 | Tiempo de encendido S | Periodo de circulación min | Número de ciclos de funcionamiento |
6.0 | 1.05 | 0,5 | 0,05 | ≤5 | 12 | |
Nota: Bajo la condición de que Ac~33B no se utilice con frecuencia, la carga del motor puede incluir la carga mixta de la carga del motor y la carga resistiva. |
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