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Mont-Ele trabaja en el sector del transporte desde 1972. Hoy en día es una de las empresas líderes en el mercado internacional de proyectos llave en mano de subestaciones de tracción de CC, suministrando todos los tramos de CC, Switchgears de CC y rectificadores.

La nueva división de automatización y control permite la gestión completa de la subestación de tracción CC con las últimas tecnologías de control.

Gracias a más de 35 años de experiencia y a un equipo cualificado, Mont-Ele puede suministrar un sistema llave en mano para la sección de subestación de tracción de CC, desde ingeniería, producción, fabricación, integración del sistema de CC, prueba, instalación y puesta en marcha hasta el servicio. después de la puesta en marcha y convertirse en proveedor líder de la sección DC.

Mont-Ele puede suministrar sistemas de subestaciones de tracción de CC llave en mano para ferrocarriles, metros, tranvías y trolebuses (sistemas de 3 kV – 1500 V – 750 V CC).

Mont-Ele diseña y fabrica una gama de productos denominados "energía ferroviaria". Los cuadros blindados DC, son unidades modulares estándar en solución totalmente extraíble, que permiten diversas configuraciones para la alimentación de sistemas de tracción (tranvía – metro y trolebús) a una tensión de 575-750-1500Vdc.

Las unidades modulares estándar, aunque estandarizadas, pueden adaptarse a las necesidades de proyectos de cualquier tipo; principalmente, permiten la utilización de componentes fabricados por diferentes fabricantes, para satisfacer las preferencias de los clientes en cuanto a estándares, repuestos y aplicaciones.

Los cuadros de distribución de CC cumplen con las normas EN 50123-6 e IEC 61992-6. Incluye celdas de CC como celdas de alimentación, rectificadores, negativos y de medida, seccionadores en carga, unidades de filtrado, unidades seccionadoras bipolares, con ejecución extraíble y de falla de arco interno.

El departamento de ingeniería de la empresa diseña todos los equipos según las peticiones del cliente y los estándares internacionales para encontrar la mejor solución que ahorre espacio y garantice un fácil mantenimiento y una alta seguridad.

Los relés de protección multifunción ME-MPS ofrecen una amplia gama de posibles aplicaciones en sistemas CC para aplicaciones de ferrocarril, tranvía y metro. Los relés de protección, conectados con sensores de medida adecuados, garantizan un alto grado de protección, control y diagnóstico de la línea y de las instalaciones donde se instalan.

El ME-MPS21 es capaz de reconocer el tipo de avería que ha provocado las intervenciones analizando y registrando las variables de entrada, optimizando las intervenciones y consecuentemente mejorando la fiabilidad y disponibilidad de la planta de tracción.

Está de acuerdo con las normas internacionales IEC 60255 – IEC 61000 – EN 50263 – IEC 60068.

Los interruptores-seccionadores MOS DC están diseñados y fabricados con características eléctricas y mecánicas, equipados con cámaras de apagado especiales, aptos para ser instalados en celdas o cuadros blindados. Ofrecen una amplia gama de posibles aplicaciones en el sistema de tracción ferroviaria (metro, tranvía y trolebús) para una tensión nominal de hasta 3600Vdc. En particular, se pueden utilizar para las siguientes aplicaciones:

Los transductores de medida para la medida de tensión y corriente en sistemas DC se utilizan en sistemas de tracción ferroviaria, subterránea y tranviaria, en el sector naval e industrial.

La ingeniería de los dispositivos de medida, tanto en términos de soluciones constructivas como de elección de componentes y prestaciones, tiene en cuenta la importante experiencia adquirida por Mont-Ele en las aplicaciones y en el funcionamiento de los sistemas de tracción.

Los transductores están compuestos por: unidad transmisora, unidad receptora y enlace de fibra óptica, conectados mediante fibra óptica plástica de 1.000 micras sin conector St, que permite un total aislamiento galvánico.

Las subestaciones transportables prefabricadas íntegramente diseñadas y fabricadas por Mont-Ele, son unidades de conversión completas, que son adecuadas para resolver problemas de espacio y permiten compensar el tiempo y coste de construcción.

Además, son aptas para montar en camiones de carretera o ferroviarios y pueden utilizarse como subestaciones de emergencia itinerantes para solucionar problemas de disponibilidad de energía.

Mont-Ele está certificado por el Sistema de Gestión de Calidad internacional TÜV según UNI EN ISO 9001:2008 (calidad), UNI EN ISO 14001:2004 (medio ambiente) y BS OHSAS 18001:2007 (seguridad)

Monte-Ele ha anunciado que expondrá en AusRAIL PLUS 2019.

Mont-Ele ha anunciado que la empresa se ha convertido en el primer integrador de sistemas de Italia en alcanzar el nivel Gold Partner.

Mont-Ele ha anunciado que expondrá en EXPO Ferroviaria 2019, el escaparate italiano de tecnología, productos y sistemas ferroviarios.

Mont-Ele ganó el premio a la Iniciativa de Ingeniería de Mejor Valor en reconocimiento al Excelente Desempeño del Proveedor el 3 de julio de 2018.

El proyecto ferroviario Awash Woldia/Hara Gebeya es una línea ferroviaria construida entre Awash Woldia y Hara Gebeya.

El tren ligero Central Mesa está ubicado en Phoenix, la capital de Arizona, Estados Unidos. Los trabajos de construcción para ampliar la línea de 5 km (3,1 millas) que atraviesa el centro de Mesa hasta Mesa Drive comenzaron en junio de 2012.

Mont-Ele trabaja en los sectores de la energía, el transporte, la industria, los servicios y la investigación desde 1972.

Las unidades del sistema de control de continuidad de las conexiones eléctricas ME-CCR01, ME-CCR02 y ME-CCR03 pertenecen a los productos de la familia de la serie Railway Energy y se utilizan en sistemas de tracción ferroviaria, subterránea y tranviaria.

El sistema de automatización y control permite la gestión total de la Subsación con las últimas tecnologías de control.

En caso de accidente en un túnel, los peligros para los pasajeros y los servicios de salvamento no son sólo el fuego y el humo, sino también la tensión eléctrica en las líneas aéreas.

Mont-Ele aprovechó la experiencia adquirida en la operación y mantenimiento de sistemas de tracción para tranvías y metros, para desarrollar equipos de conmutación de la serie Railway Energy.