Los delincuentes se aprovechan de las obsoletas normas de seguridad de vehículos motorizados de Canadá, lo que provoca un aumento drástico en el robo de automóviles.

La Asociación Équité pide a Transport Canada que adopte nuevos estándares establecidos por UL Standards & Engagement (ULSE)

TORONTO, 29 de agosto de 2023 /PRNewswire/ -- A medida que las cifras de robo de automóviles continúan disparándose en todo Canadá, la Asociación Équité pide a Transport Canada que tome medidas decisivas para actualizar las Normas federales de seguridad de vehículos motorizados de Canadá mediante la adopción de las normas de seguridad recientemente actualizadas por las normas UL. Y Compromiso (ULSE).

Además de costar a los canadienses miles de millones de dólares cada año, se sabe que las ganancias del robo de vehículos financian el crimen organizado y el terrorismo, tanto a nivel nacional como internacional. Como resultado, Canadá se ha convertido involuntariamente en un país de origen de vehículos robados que frecuentemente se trafican para financiar y llevar a cabo otras actividades delictivas, que van desde el tráfico de drogas, el tráfico de armas, la trata de personas y el terrorismo internacional.

Las normas actuales de prevención de robos incluidas en las Regulaciones Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados de Canadá están desactualizadas. Estos estándares no se han actualizado desde su implementación en 2007, antes de que se introdujeran en los vehículos las tecnologías de arranque remoto y sin llave. Sin embargo, a medida que los vehículos han evolucionado para incluir nuevas innovaciones y tecnología, estas regulaciones obsoletas requieren modernización para incluir también las últimas tecnologías antirrobo.

"En 2007, cuando se adoptaron esas normas, no se tenían en cuenta los vehículos con arranque por botón", dijo Bryan Gast, vicepresidente de Servicios de Investigación de la Asociación Équité. "Los delincuentes ahora se están aprovechando de estándares obsoletos. Pueden explotar rápida y fácilmente estas vulnerabilidades, lo que ha llevado a este aumento significativo de vehículos robados en todo Canadá".

En su documento recientemente publicado, Estándar para equipos y sistemas disuasorios de robo de automóviles: inmovilización electrónica, CAN/ULC 338 Segunda edición, ULSE proporciona un conjunto de estándares actuales necesarios para que Transport Canada actualice y modernice los estándares de seguridad de los vehículos.

De particular importancia es un dispositivo antirrobo eficaz que los fabricantes deberían instalar en cada vehículo nuevo. La Asociación Équité recomienda que estos dispositivos nunca tengan más de tres años, para mantenerse actualizados con la moderna tecnología antirrobo.

"Dado que los consumidores gastan decenas de miles de dólares en un vehículo nuevo, no se debe esperar que absorban costos adicionales por un inmovilizador de posventa", dijo Terri O'Brien, presidenta y directora ejecutiva de Équité Association. "El robo de automóviles amenaza la seguridad pública a diario. Los canadienses merecen protección de los sindicatos del crimen organizado que están detrás de este drástico aumento en el robo de automóviles, y la tranquilidad de saber que su vehículo no está en riesgo debido a normas obsoletas".

"Nuestra misión es trabajar por un mundo más seguro y esta norma es nuestra misión en acción", afirmó el Dr. David Steel, director ejecutivo de ULSE. "El impacto que tendrá esta norma modernizada es posible gracias al apoyo de nuestro comité técnico que ofrece voluntariamente su tiempo y su experiencia en beneficio de la seguridad pública".

En aquellas provincias donde había datos disponibles, los canadienses presenciaron aumentos de dos dígitos en el robo de vehículos en 2022, con el desglose provincial de la siguiente manera:

Ontario aumentó un 48,3% año tras año

Quebec crece un 50% año tras año

Alberta aumentó un 18,3% año tras año (después de varios años de caída)

El Atlántico canadiense aumentó un 34,5% año tras año

Sólo en Toronto, los robos de vehículos superaron a los robos y se convirtieron en los segundos más frecuentes, un aumento del 44,8% año tras año.

El enlace a la "vista digital" de la Norma para equipos y sistemas disuasorios de robo de automóviles: inmovilización electrónica, CAN/ULC 338 Segunda edición, se puede encontrar aquí.

Acerca de la Asociación de Equidad

Équité Association es una organización nacional sin fines de lucro que apoya a las aseguradoras canadienses de propiedad y accidentes (P&C). Équité combate el problema de los delitos de seguros que explotan a los canadienses vulnerables mediante análisis avanzados, mejores prácticas de inteligencia e investigaciones coordinadas. Équité, que ofrece servicios mejorados y análisis de fraude para la recuperación de vehículos, propiedades y carga a sus miembros, colabora con las fuerzas del orden, socios y organizaciones industriales para proteger a los canadienses contra la explotación.

Obtenga más información sobre Equity Association en https://www.equiteassociation.com/

Acerca de los estándares y el compromiso de UL

UL Standards & Engagement es una organización sin fines de lucro que traduce la ciencia de la seguridad en acción a través del desarrollo de estándares, asociaciones y promoción. Desde 1903, hemos desarrollado casi 1700 normas y documentos de orientación para productos que van desde puertas cortafuegos hasta vehículos autónomos. ULSE permite la innovación y aumenta la confianza al convocar a expertos e informar a los formuladores de políticas y reguladores mientras trabajamos hacia un futuro más seguro y sostenible. Visita ulse.org para obtener más información.

Asociación de Equidad FUENTE

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